Réintroduire la propulsion vélique dans la marine

Qu’est-ce qu’une voile rotor et quel est son fonctionnement ?

Une voile rotor est une voile active. Elle consomme une fraction d’énergie pour convertir le vent incident en une puissante force propulsive. Le principe physique – l’effet Magnus – est le même que celui utilisé par un lift au tennis.

water turbine

    Les voiles rotor sont les plus puissantes de tous les types de voiles.

    A surface équivalente, un voile rotor propulse jusqu’à 10 fois plus que des voiles flexibles

     

    SEA-CARGO – SC-Connector RoRo vessel

    ENERCON – E-ship 1 General cargo vessel

    D’après l’International Wind Ship Association, plus de la moitié des installations véliques sur des navires commerciaux de plus de 5000 tonnes dans le monde sont des voiles rotors.

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    Maersk Tankers – Maersk Pelican Product Tanker Vessel

    CE QUE PROPOSE FARWIND ENERGY

    Farwind Energy a développé une solution de voiles rotors particulièrement innovante et durable, lui permettant de réduire le coût de la voile à force propulsive équivalente.

    • Plusieurs brevets ont été déposés.
    • FARWIND Energy propose une gamme de voiles rotor.
    • FARWIND Energy dispose de la capacité à définir un rotor adapté à un navire donné en fonction de la structure du navire, de ses routes et de ses contraintes spécifiques (comme celle du tirant d’air ou de ses opérations).

    Rotor diameter (m)

    Rotor height (m)
    • Height above deck (m)
    • Maximum thrust generated (kN) for a ship with at 19 knots forward speed of advance in True Wind Speed = 22 m/s
    • Design Life
    • Control system
    • EX compatibility
    • Performance monitoring

    4

    28
    • 30
    • 250
    • 25 years
    • Automatic
    • Optional
    • Optional

    5

    35
    • 37
    • 390
    • 25 years
    • Automatic
    • Optional
    • Optional

    7

    50
    • 52
    • 770
    • 25 years
    • Automatic
    • Optional
    • Optional

    PRODUITS ET SERVICES

    Réalisation des études CII (crédit d’impôt innovation) pour évaluer la performance opérationnelle de navires existants

      Analyse de l’opportunité – Etude de performance de voiles rotor et comparaison à d’autres types de propulsion vélique

    Validation de la faisabilité – Campagne de mesures de vent en mer

    Objectif : caractérisation fine de la performance en phase d’évaluation et avant l’intégration physique du rotor, prenant en compte la perturbation du vent incident par le navire lui-même dans la performance du rotor.

    Réalisation d’une étude d’intégration (étude de performances aérodynamiques et hydrodynamiques, analyse réglementaire, études structures, électricité et contrôle, et équipements)

    Travaux de modifications du navire, intégration et mise en service des voiles rotor – Maîtrise d’ouvrage de l’intégration sur le navire

       

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